6月22日，由江苏省扬州市综合运输服务中心、扬州奚仲造船有限公司、安徽省淮河船舶检验局的验船师组成的联合检验组，对在建的“远翔奋进”号巨轮进行了实物检验，这标志着江苏、安徽两省新造船舶联合检验试点工作正式进入现场检验阶段，有望将扬州制造的安徽籍船舶入籍检验周期由1个月缩短至2-3个工作日。

    为认真落实交通运输部关于船检高质量发展的指导意见和交通运输部海事局《长三角海事一体化发展工作方案》，2022年，江苏、安徽两省交通运输厅率先开展船舶建造检验、营运检验、图纸审查等联检试点工作。6月初，江苏、安徽两省交通运输厅在扬州召开江苏、安徽两省新船舶联检推进会，明确安徽省淮河船检局将派验船师赴扬州，与扬州综合运输服务中心注册验船师组成联检组，开展安徽籍新船舶联检试点工作。

    6月14日，安徽省淮河船检局首批进驻扬州的5名验船师正式到岗。经过充分沟通，联合检查组确定了36艘在建安徽海船的前期检验工作和后续检验计划。根据船厂的检验申请计划，即将申请下水的远翔奋进号船成为首艘由两省验船师联合检验的船舶。

    苏皖船舶联检新机制是一种切合实际、满足群众需求的工作模式。将为船东提供极大便利，促进长三角海事一体化发展。扬州是长三角重要的造船基地，年造船吨位约占江苏省的40%，其中1/3是安徽船舶。按照之前的模式，安徽船舶在江苏完成建造检验到安徽船检部门完成入籍检验并换证，至少需要一个月的时间，期间船舶只能在港口锚地停泊。几乎所有新造的船都背负着贷款压力，越晚投入运营，船东就多了一天的开支。江苏省和安徽省新造船舶联合检验试点工作开展后，江苏省和安徽省的验船师对船舶下水前进行了更加全面细致的“体检”，既保证了船舶质量，又提高了检验效率。当通过联检的船舶返回安徽入籍时，当地船检部门可以直接换证，入籍检验周期将大大缩短，从而大大减轻船东的经济压力。这种联合检查机制赢得了船东的好评。