注册验船师资格考试是国家职业资格证书制度统一规划的要求。摘要:本文介绍了注册验船师制度、资格考试的发展历程、船舶和海上设施的考试内容和程序以及相关经验，希望能为参加注册验船师资格考试的人员提供一些参考。

    国家正式实施注册测量师执业资格考试已经六年了，但是我的大部分朋友都不知道这个执业资格考试，或者说非常陌生。笔者参加了两次考试，顺利通过并取得了注册测绘师资格证书。现在给大家介绍一下考试，分享一下经验。

    注册测量师制度简介

    2006年，人事部(现人力资源和社会保障部)、交通部(现交通运输部)、农业部联合发布《注册验船师制度暂行规定》，国家开始实施注册验船师制度，即从事船舶检验专业技术人员的准入制度。

    从事船舶检验的专业技术人员，必须先通过注册验船师资格考试取得《中华人民共和国注册验船师证书》，再通过船检机构申请注册，经审批合格后取得《中华人民共和国注册验船师证书》。通过注册测绘师资格考试并依法注册的专业技术人员称为注册测绘师。注册证书有效期为3年，注册验船师在注册期间从事船舶检验工作。在每个注册期内，经过一定学时(不少于120学时)的继续教育培训，注册期满可以申请续展注册。

    《注册验船师制度暂行规定》将注册验船师分为船舶和海上设施、渔业船舶两大类，每一类又分为A、B、C、d四个等级，自此，注册验船师制度纳入全国专业技术人员职业证书制度统一规划。

    二、注册测绘师资格考试制度的发展

    2007年，人事部、交通部、农业部联合发布了《注册测绘师资格考试实施办法》，初步制定了注册测绘师资格考试实施方案，成立了注册测绘师资格考试办公室。“船舶和近海设施”办公室设在交通部(现为交通部)，“渔船”办公室设在农业部。

    2008年，人社部、交通运输部联合发布《注册验船师(船舶与海上设施)资格考试认定办法》，组织了两批考试，将原持有《中华人民共和国验船师适任证书》的在职验船师认定为注册验船师(船舶与海上设施)。

    2009年，人社部、农业部联合发布《注册验船师(渔业船舶)资格考试认定办法》，组织了两批考试，将原持有《中华人民共和国验船师资格证书》的在职验船师认定为注册验船师(渔业船舶)。

    自2010年起，注册测绘师资格考试每年举行一次，符合报名条件者可报名参加考试。考试合格后，可取得由人力资源和社会保障部、交通运输部或农业部联合颁发的《注册测绘师资格证书》。

    三。注册验船师(船舶与海上设施)资格考试简介

    1.注册验船师的级别和注册条件(船舶和海上设施)

    注册验船师(船舶和海上设施)分为四个级别:

    国际航行船舶和海上设施检验。

    B级-国内航行船舶检验。

    c级-内河船舶检验。

    D级-内河船只检查。

    根据2015年度资格考试公告，报考甲级的要求是:理工科大学本科以上学历或学位，三年以上船舶检验或相关工作经验。船舶设计、船舶建造、海事管理的工作资格都是相关经历，需要注意的是船舶驾驶、轮机管理、电气管理等船员的工作资格也与船舶检验相关。(注:2015年度资格考试公告对《注册测量师资格考试实施办法》中A级注册测量师的报考条件进行了修订)

    申请B级、C级、D级的要求在此不再赘述。有兴趣的可以找注册测量师资格考试实施办法或者年度资格考试公告。作者申请的是甲级。

    2.注册验船师考试科目及范围(船舶及海上设施)

    注册测绘师资格考试分为4个科目:

    1-船舶检验专业法律法规。

    2-船舶检验专业实务。

    3-船检专业综合能力。

    船舶检验专业4个案例分析。

    对于原持有《中华人民共和国测量员适任证书》并达到一定工作年限的人员，可申请免试科目二、科目三。符合豁免条件的人不多，笔者也不符合，这里就不赘述了。

    注册验船师资格考试大纲(船舶和海上设施)和注册验船师资格考试复习指南(船舶和海上设施)给出了船舶和海上设施的考试范围。

    根据笔者的经验，按重要性排序分别是:SOLAS公约、MARPOL公约、国际载重线公约、国际海事组织概述、国际海上避碰规则、海员舱设备公约、海上移动式钻井平台建造和装备规则(。

    《SOLAS公约》的考题较多，尤其是第二章“结构”和第三章“救生设备和装置”，是复习的重点和难点。《防污公约》位居第二，仅适用四项补充规则(I、IV、V和VI)。关于载重线的约定是新的。其他法律法规很少。《避碰规则》中的相关问题基本都是关于信号类型的定义或技术规定，问题并不难。对于大专毕业的甲板船员来说，基本都是常识题，比海员适任考试难度小很多。MODU规则的题量很少，只有一两道，复习的时候完全可以跳过。印象中好像没遇到过吨位丈量公约或者起重设备公约的问题。关于证书的有效性或延期有许多问题。这些基本都是分题，一定要拿到。

    IMO概述，要知道IMO的组成，各部门的职能。另外要了解《注册验船师制度暂行规定》和《船检机构执业道德规范》。这几部分内容较少，题目不难，也是分项。

    考试内容涵盖船体、发动机、船舶动力等知识。范围很广，但不深。笔者利用半年多的船长经历，才申请补考。

    四。注册验船师考试程序(船舶及海上设施)

    适任考试由交通运输部中国海事服务中心(船员考试中心)组织实施。

    通常年审的一般流程是:7月，考试报名，资格审查；8月，考试缴费，考点选择；10月，考试(计算机考试)；次年年初，公布测试结果；发行年份。(2010年度考试报名和缴费时间分别为8月和9月)

    2015年因管理模式研究调整，考试工作时间推迟。2016年12月至1月进行报名，4月进行考试。

    考试报名为网上报名。考生可登录中华人民共和国海事局网站，选择“最热查询”下的“注册验船师资格考试系统”，点击进入注册验船师资格考试系统。

    1.初始注册

    首次注册时需要提交工作资历证明，由单位人事部门签字盖章，当地海事局审核。船员服务簿资格也可以作为工作资格文件提交，但只能作为附件。看来不同考区海事局对资质审查的严格要求并不一致。一个考区的机组人员注册不一定通过，但在另一个考区可能通过。另外，我的同事曾经因为照片尺寸没有通过审核而失去了一次考试机会。

    第一次注册的时候，要特别注意。系统会根据注册时的IP地址自动选择测试区域。考区海域负责资格审查，自动分配考区。所以，外出旅游、探亲或外地旅游，不要报名参加考试。

    再次注册

    再次参加考试时，不需要再次提交工作资格证。另外，缴费后可以自行选择考点。

    如果上次考试所有科目都不及格，再次考试时要选择“新考试”，这样考试周期可以重新计算。

    3.检查

    注册验船师考试为计算机化考试，考试界面与船员适任考试相同。经历过海员相关考试的朋友应该不陌生。

    考试题型为单项选择题、多项选择题和问答题。各科总分和各题型分数近年来每年都有变化。2015年四科总分150。科目一、二、三:选择题120道，选择题30道，问答题5道，共60分。科目:100道选择题50分，30道选择题30分，6道题70分。

    从题型上看，考试的难度是问答，题型少，分数多。考试能不能通过，主要看问题和答案。答案分为答题和必答题。2013年所有答题都是必答题。2014年所有答题都改成了选择题，难度立马降低了。2015年，必答组合调整为选择题。至于问答题，我的理解其实就是简答题。回答问题不需要长篇大论，回答要点就能得分。由于获奖概率低，所以只能尽量全面的复习范围。

    《船检专业案例分析》科目包含一些英语题目，不多，但涉及各种题型。

    考试时间，科目一、二、三150分钟，科目四210分钟。考试时间基本上很充裕。

    补考

    考试经验证明，注册测量师资格考试，以两次考试为一个考试周期，即一次新考和一次补考。在一个周期内通过所有四个科目，才算合格。如果补考失败，将重新计算考试周期，下次考试四科全部需要重考。

    动词（verb的缩写）结论。

    注册测量师资格考试这几年一直在摸索和探索，甚至在2015年因为考试模式的研究和调整推迟了近半年。不过以后考试模式会逐渐固定下来。相信以后申请条件可能会逐步放宽，注册测量师的资格也会越来越被业界重视。如果你对自己未来的职业规划有一些想法，可以试试。