8月8日，我国首艘120TEU纯电动内河集装箱船“江源百合”号在镇江造船厂成功建造并下水。该船注册地为南京，是江苏省交通运输厅和江苏港口集团共同推进的电力船示范应用试点船。注册验船师

    江源百合号是中国第一艘120TEU纯电动内河集装箱船，全长79.92米，宽12.66米。它能以每小时17公里的速度装载120个标准集装箱。该船采用更环保的纯电池驱动，双推进电机，以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体，设计为“即插即用”的电力交换模式。据预测，与传统动力船相比，这种电动船每年可替代500吨燃料，减少1520吨有害气体排放。这艘零排放、零污染的新能源绿色船投入使用后，将正式开启江苏内河运输的“绿色”模式。

    “该船的建造水平达到了内河绿色船舶规范的最高级别——‘绿色船舶3’标准，可以更好地解决环境污染和碳排放问题。”市交通综合执法局第五支队三大队大队长卢介绍，在船舶建造阶段，由南京市交通部门派出由船、机、电三名高级工程师组成的验船师队伍，提前介入建造检验，提供“金验船”特色服务，将建造中出现的问题及时反馈给船厂，确保了移交船舶的建造质量，从源头上保障了船舶的水上运输安全。

    据介绍，“江源百合”号将于9月初从京杭运河苏州工业园区港至太仓港投入运营，沿途设置换电(充电)站，单次换电仅需20分钟。该船将成为绿色船舶江苏样板，对推动内河航运高质量发展和江苏交通运输绿色低碳转型具有示范意义。未来计划建造40多艘该型船舶，采用纯电力推进，搭载集装箱，航行于苏州杨林塘、公园港、方正高新港之间。苏州高新区集装箱运输方式由过去分散的船舶、卡车向标准主尺度、纯电动模式、标准化、大型车队运输转变。