游艇作为一个新的消费领域，越来越受到大众的欢迎。在休闲时间，游艇的建造质量是否合格，是否符合安全航行的条件，谁来把关？你关注过这些安全相关的问题吗？日前，中国交通报记者来到美丽的海南岛，跟随中国船级社海南分会验船师，了解这艘光鲜游艇背后的故事。

    定位为“国际旅游岛”的海南省，近年来积极推动游艇产业的发展，如今游艇产业正走上“快车道”。根据海南省加快邮轮游艇产业发展的政策措施，海南省游艇企业和游艇数量将由目前的350家增加到1500艘左右。

    三亚鸿洲游艇会码头，阳光依然刺眼，被“烤”了一天的游艇甲板温度格外高。此时，身穿白色工作服的中国船级社海南注册验船师正在工作。

    “请提供游艇的批准证书和图纸”和“请打开驾驶台导航设备进行效用试验”。验船师在测量主要尺寸、检查游艇外观、检查证书报告、检查船舱设备后，会逐一检查机舱内的设备。

    在船长后甲板打开一个50厘米见方的盖子，露出机舱，挂一个窄窄的梯子，梯子直接通向下面的主机、发电机、油箱等设备。

    记者小心翼翼地跟着王铿下到船舱底部，一股热气迎面吹来。在这个不足一人高的小空间里，王铿仔细检查了每一台设备，特别注意固定灭火系统的技术状况。从狭窄的船舱里出来，王铿用手擦了擦脸上的汗水，他的衣服已经湿透了。

    海上航行条件复杂，游艇如何紧急告知船位？

    “这个无线电信标非常重要。它可以自动或手动发出求救信号，报告船的位置，这也是我们的强制项目之一。”在露天甲板上，马魏豹指着一个印着“EPIRB”字样的白色盒子对记者说。

    在现场通过所有检查和测试后，三个小时后，两位验船师完成了所有检查项目，并将发现的问题逐项反馈给船主。当游艇的安全技术条件符合相关要求时，游艇就可以拿到适航证，出海。

    为服务自贸区(港)建设，积极推动海南游艇从“增”到“活”，中国船级社海南分会充分发挥船检主力军的技术支撑作用，为海南游艇产业高质量健康发展保驾护航。

    海南分公司总经理金告诉记者，他们不断提升检验服务水平，积极探索游艇检验新方法，加强游艇技术标准研究，优化游艇检验流程，助力海南本土游艇制造业发展，为产业发展保驾护航。如为船东提供初验前的资料审核服务，参与《游艇安全管理条例》、《游艇法定检验暂行规定》等一系列法律法规的制定和修订，全面推进豪华游艇入级，为海南本土游艇制造业提供图纸审批等技术支持。

    截至今年7月底，海南分公司共受理游艇检验申请450件，完成检验并签发游艇适航证423件，其余正在办理中。

    “有了船检机构对游艇安全技术的牢牢掌控，我们可以安全地组织多层次的活动，让游艇‘动起来’。”雅居乐清水湾游艇会总经理林明坤对验船师的工作给予了高度评价。“船级社经常组织船东开会，宣传相关法律法规和游艇规范要求，给我们详细介绍游艇检验需要准备的材料和工作流程。一旦我们的游艇出现问题，我们就会想到他们。"

    贴心的检验服务为游艇行业的发展创造了更好的环境。林明坤告诉记者，“船上每消费1元，就会带动周边7-9元的消费，海南游艇市场发展潜力巨大。”他刚刚注册了游艇特色小镇项目，致力于拓展游艇市场，让游艇“会游泳”。