早上7点，方小虎已经出门去了奉化湖。他是宁波渔船检验中心的注册验船师。东海全面开渔前夕，方小虎进入了最忙碌的阶段。

    宁波渔船检验中心目前只有11名一线验船师，每年要面对4000多艘大中型渔船的检验工作。工作压力大，任务紧。

    方小虎今年37岁，湖北襄阳人，毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业。“学这个专业的女生不多。我老婆熊金玲，比我小两岁。当时是我先‘骗’了她。”说起自己的感情经历，方小虎的嘴角不禁上扬。

    大学毕业后，方小虎来到宁波从事渔船检验工作，多年来穿梭于象山、奉化、宁海等地的修船厂。熊金玲，湖北人，一开始并不支持方小虎来宁波，认为还是留在老家比较好。但她受不了方小虎对宁波的各种“吹捧”，也来到宁波，在奉化区交通局港航管理中心船检科工作。现在两者的工作经常有交集。验船师本来就是小众行业，所以他们是宁波唯一一对验船师夫妇。这样的CP即使在国内也不多见。方小虎笑称他们为“虎熊争霸”。

    测量员的工作容不得半点马虎。对发现的问题，要及时提出整改意见。“在保证技术规范和满足安全底线的同时，我们也会尊重渔民的生活习惯。”方小虎介绍，船舶检验是终身负责制。一艘船从第一块钢板到后期操作，从焊缝到发动机，都需要检验。验船师相当于“船医”，经过“船医”检查的渔船才能出海。

    在审核材料的过程中，熊金玲会去现场核对船和图有没有出入，然后她就和丈夫并肩作战。

    渔船大多在5月至8月接受检查。盛夏，造船厂里灰尘和油漆的味道混杂在一起，空气被太阳烤焦，但方小虎已经习惯了。

    今年宁波的湿热天气是“超长待机”。方小虎每天上岗前做的第一件事就是吃几粒藿香正气丸，预防中暑。

    除了高温下的“烤测”，船测也有爬上爬下的危险。机舱相当于渔船的心脏，是检查的重中之重。然而这里光线较差，狭小的空间里暗藏“杀机”。起泡是常事，扭伤脚也不少见。2018年，方小虎下舱时不慎摔伤，造成十级伤残。熊金玲为此苦恼不已。方小虎伤愈后重返船检一线。看到丈夫无法放弃船检工作，熊金玲只有默默支持。

    熊金玲在管教孩子方面承担了更多的责任。方小虎回到家经常瘫在沙发上。孩子们希望他的父亲帮助他们做作业。方小虎经常没有精力去管它，但当妻子找他讨论渔船检验的技术细节时，方小虎立刻清醒过来。“孩子们每天听我们说渔船的事情，他们会抗议说他们很烦，但这种讨论只是我们如何互相帮助，互相前进。”方虎笑着说道。